Tính năng giám sát trực tuyến định vị ô tô

Tính năng giám sát trực tuyến đối với thiết bị định vị ô tô : hiển thị các thông tin vị trí xe trên bản đồ số, biển số xe, thông tin lái xe hiện tại (tên lái xe và số GPLX), tốc độ tức thời, tổng số lần quá tốc độ, số lần và thời gian dừng đỗ, thời gian lái xe liên tục và tổng thời gian lái xe trong ngày của lái xe đó;


Việc sử dụng các định vị ô tô hiện nay là vô cùng phổ biến. Đặc biệt đối với xe hơi – một tài sản có giá trị vô cùng lớn đối với người sở hữu thì việc sử dụng công cụ giám sát lại càng quan trọng và phổ biến. Nói về thiết bị định vị xe hơi, trên thị trường có rất nhiều thiết bị định vị xe hơi giá rẻ, mặc dù giá rẻ những chất lượng cũng như công dụng của xe hơi là điều rất nhiều người phải ngạc nhiên.

 


Tính năng cơ bản của Thiết bị định vị ô tô

• Xác định vị trí, tốc độ di chuyển và thời gian xe di chuyển tất cả mọi nơi trên lãnh thổ
• Theo dõi bằng điện thoại, máy tính có kết nói internet
• Chức năng giám sát âm thanh xe moii lúc nên rất dễ phát hiện những mưu đồ xấu với xe.
• Có Việc lắp đặt cực kì dễ dàng và tiện lợi
• Xem lại lịch sử cung đường đã xe đã di chuyển qua và thời gian dừng đỗ của xe trên các cung đường ấy
• Định vị bằng chip GPS siêu nhạy và bằng LBS (Cell ID) khi thiết bị vào khu vực yếu GPS.
• Tích hợp nút báo động khẩn cấp kh có sự cố sảy ra.
• Pin dung lượng cao có thể sử dụng trong một khaongr thời gian dài mà không lo hết phin trong quá trình sử dụng
• Cảnh báo khi đi đến những khu vực không cho phép ô tô hoạt động
• Tích hợp cảm biến gia tốc: chống xê dịch xe hay tiết kiệm nhiên liệu của xe.
• Có thể lấy thông tin của xe qua SMS VÀ GPRS nên quá trình sử dụng hoàn toàn đơn giản và dễ dàng
• Hệ thống giám sát xe luôn luôn hoạt động một cách an toàn và tiện lợi nhất
Bảo hành thiết bị định vị ô tô
- Với thiết kế đặc biệt, thiết bị giám sát hành trình ô tô có thể hoạt động liên tục trên một ngày, thời gian hoạt động được trong điều kiện môi trường khắc nghiệt nhất. Chế độ bảo hành tại công ty cực kì an toàn:
- Thiết bị định vị GPS được bảo hành trong suốt 12 tháng và bảo trì mãi mãi trên phạm vi toàn quốc.
- Tất cả các sản phẩm gặp sự cố kỹ thuật sẽ được kỹ thuật viên của công ty khắc phục ngay sau khi nhận được thông báo, chúng tôi sẽ đổi mới sản phẩm trong trường hợp sản phẩm không dùng được do lỗi của nhà sản xuất.
- Tất cả các thiết bị định vị được nhập khẩu nguyên chiếc, nên chất lượng vô cùng đảm bảo cho người sư dụng
Giá thiết bị: 2.900.000 vnd/thiết bị
Phí dịch vụ: 800.000 vnd/năm

Liên hệ:
•    Công ty TNHH Truyền Thông Việt Toàn Cầu
•    Chuyên: thiết bị định vị ô tô xe máy
•    P512 Tòa nhà F4 Khu đô thị mới Yên Hòa - Trung Kính - Cầu Giấy
•    0466 800 805 / Fax: 0462 698 980
•    Số 93 Cộng Hòa, Phường 4, Quận Tân Bình
•    0838 111 424 / Fax: 0838 111 424
•    Hotline: 0906 286 439
•    website: http://thietbidinhvixe.net/danh-muc/thiet-bi-dinh-vi-oto

1/7 xe kinh doanh vận tải bắt buộc phải lắp thiết bị định vị

Thời điểm 1/7/2012, khi các xe kinh doanh vận tải, hành khách theo tuyến cố định bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thị trường nóng lên trông thấy. Hàng loạt thông tin của báo chí liên tiếp cập nhật tin về tình hình lắp đặt, về những tồn tại của thị trường. Và các đơn vị sản xuất thiết bị giám sát hành trình cũng liên tiếp tung ra nhiều chương trình khuyến mãi lớn, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Chỉ riêng trong tháng 6, Công ty Cổ phần Phát triển Công nghệ Eposi liên tục thực hiện 2 đợt giảm giá lớn nhất trong năm tại triển lãm Saigon Autotech 2012 và Viet Autoexpo 2012. Từ góc nhìn của đơn vị sản xuất, cung cấp thiết bị giám sát hành trình, Eposi cũng đang nỗ lực để tạo điều kiện tốt nhất cho doanh nghiệp vận tải trang bị sản phẩm hợp chuẩn, chất lượng tốt, giá thành rẻ, điều kiện bảo hành tốt nhất thị trường.

Tháng 6/2012, tại triển lãm Saigon Autotech, Công ty Eposi áp dụng mức giảm giá 10% đối với tất cả các đơn hàng ký hợp đồng trực tiếp tại triển lãm. Như vậy, với chương trình giảm giá này, giá sản phẩm Eposi GH-12 chỉ còn 2.250.000 VNĐ, bảo hành 24 tháng trên toàn quốc.

Doanh nghiệp ký hợp đồng trực tiếp tại triển lãm Saigon Autotech

Giá rẻ bất ngờ và chính sách bảo hành tốt như một lời cam kết chắc chắn về chất lượng sản phẩm của Eposi đã thu hút sự quan tâm rất lớn của khách hàng chi nhánh miền Nam. Gần 120 đơn hàng được ký ngay tại triển lãm đã khẳng định sự quan tâm thực sự của khách hàng, đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải đối với thị trường thiết bị giám sát hành trình.

Tiếp tục thành công của triển lãm Saigon Autotech tại thị trường miền Nam, cuối tháng 6/2012, tại thị trường miền Bắc Eposi thực hiện chương trình đặc biệt, miễn phí 3 tháng thuê bao đối với tất cả các đơn hàng ký hợp đồng trực tiếp tại triển lãm Vietnam Autoexpo 2012. Trong đợt khuyến mãi này, hơn 100 đơn hàng đã được ký kết.
 

Lắp đặt sản phẩm ngay tại triển lãm Saigon Autotech

Trong thời điểm thị trường thiết bị giám sát hành trình hợp chuẩn đang nóng lên từng ngày, nhu cầu lắp đặt của các doanh nghiệp vận tải trước giờ G càng cao, những chương trình giảm giá của Eposi thực sự tạo một cú hích lớn, giảm đi những nỗi lo về kinh tế đối với các doanh nghiệp vận tải.

Nhìn nhận từ một khía cạnh khác, nhiều người băn khoăn về giá thành chênh lệch rất lớn giữa các đơn vị sản xuất, cung cấp thiết bị giám sát hành trình. Có nơi chỉ có 2.500.000 VNĐ/ sản phẩm, nhưng có đơn vị báo giá tới mức 7.000.000 VNĐ/ sản phẩm. Vậy có phải giá thành sản phẩm phản ảnh đúng nhất về chất lượng sản phẩm?

Chỉ một hình thức so sánh đơn giản về thời gian bảo hành của các dòng sản phẩm, người tiêu dùng sẽ dễ dàng đưa ra cho mình sự lựa chọn hợp lý. Các thiết bị giám sát hành trình hợp chuẩn, theo gói cơ bản đều đảm bảo các tính năng theo quy định tại thông tư số 08/2011/TT-BGTVT (5 thông tin cơ bản để phục vụ quản lý gồm: hành trình, tốc độ vận hành, số lần và thời gian dừng đỗ, tình trạng khi xe đang chạy, thời gian lái xe). Những tiêu chí về tính năng, giá thành, thời gian bảo hành nên là ưu tiên hàng đầu để người tiêu dùng chọn lựa cho mình sản phẩm phù hợp.

Doanh nghiệp ký hợp đồng trực tiếp tại triển lãm Vietnam Autoexpo

Chia sẻ những khó khăn về kinh tế với các doanh nghiệp vận tải, đặc biệt là những doanh nghiệp có số lượng xe lớn trong diện phải lắp thiết bị giám sát hành trình, các chương trình ưu đãi của đơn vị cung cấp thiết bị sẽ là đòn kích cầu quan trọng đối với thị trường.

Để nghị định 91 được thực thi tốt hơn, thiết nghĩ cần nhiều lắm sự chung tay chia sẻ của nhà cung cấp dịch vụ, đơn vị sản xuất, doanh nghiệp vận tải và cơ quan chức năng…

xem thêm : thiet bi dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Tăng cuờng giám sát họat động vận tải bằng thiết bị giám sát hành trình

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên Lê Văn Trúc vừa có văn bản yêu cầu Sở GTVT phối hợp triển khai thực hiện Thông báo số 335/TB-BGTVT ngày 14/4/2014 của Bộ GTVT về kết quả kiểm tra thực hiện các biện pháp đảm bảo trật tự ATGT đường bộ, chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải (KDVT) bằng xe ô tô tại tỉnh Phú Yên.

Theo đó, UBND tỉnh giao Sở GTVT phối hợp với Ban ATGT tỉnh và Công an tỉnh tiếp tục thực hiện kế hoạch của địa phương triển khai Chỉ thị số 12/2013/CT-TTg của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn TNGT nghiêm trọng trong hoạt động KDVT; Chỉ đạo đoàn thanh tra lien ngành gồm các đơn vị chức năng tiếp tục tiến hành thanh tra toàn diện hoạt động KDVT khách tại các đơn vị KDVT; mở rộng kiểm tra, thanh tra đối với các đơn vị đăng kiểm, bến xe, cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn; Phối hợp tăng cường phối hợp kiểm tra, xử lý vi phạm đối với hoạt động của xe quá khổ, quá tải gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT.

Đồng thời, tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn đối với các đơn vị KDVT các quy định của pháp luật về điều kiện KDVT; tiếp nhận các kiến nghị, đề xuất và qua đó đưa ra các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các đơn vị KDVT và báo cáo kết quả cho UBND tỉnh.

Thanh tra Bộ GTVT công bố kết quả kiểm tra tại buổi làm việc giữa Bộ GTVT với UBND tỉnh Phú Yên ngày 22/3/2014

Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu Sở GTVT phối hợp với các Sở, ngành liên quan chỉ đạo, tạo điều kiện để các đơn vị quản lý bến xe khắc phục các tồn tại và nâng cấp để phục vụ công bố lại tiêu chuẩn bến trong năm 2014 theo quy định tại Thông tư 49/2012/TT-BGTVT của Bộ GTVT ban hành quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về Bến xe khách, qua đó tổng hợp, có báo cáo đề xuất cụ thể cho UBND tỉnh xem xét, quyết định.

Khẩn trương tổ chức khắc phục các tồn tại đã được nêu (tại Biên bản kiểm tra giữa Đoàn kiểm tra với từng đơn vị vận tải) và chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị KDVT khắc phục các tồn tại, đảm bảo các hoạt động kinh doanh của đơn vị thực hiện theo đúng quy định. Thực hiện quyết liệt các giải pháp trong công tác quản lý Nhà nước chuyên ngành về vận tải, trong đó tập trung tăng cường công tác quản lý, giám sát hoạt động của các phương tiện vận tải qua thiết bị giám sát hành trình.

Tăng cường công tác kiểm tra tại đầu bến đối với các xe chở khách, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm; tiếp tục đẩy mạnh việc phối hợp các lực lượng để kiểm tra, xử lý đối với xe chở hang quả khổ, quá tải. Chỉ đạo các đơn vị KDVT tổ chức kiểm tra sức khỏe định kỳ và đột xuất đối với toàn bộ đội ngũ lái xe tham gia KDVT của đơn vị. Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật đối với các đơn vị KDVT...

Thanh tra Sở GTVT Phú Yên kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động KDVT

UBND tỉnh yêu cầu Sở GTVT tiến hành thu hồi giấy phép KDVT bằng xe ô tô đối với HTX Dịch vụ vận tải đồng Xuân. Xử phạt vi phạm hành chính Công ty TNHH Mai Linh Phú Yên, Công ty cổ phần Thuận Thảo, HTX Vận tải đường bộ Phú Thành, Doanh nghiệp tư nhân Vận tải và Du lịch Cúc Tư về các vi phạm trong hoạt động KDVT  để tổng hợp, báo cáo kết quả thực hiện gửi Bộ GTVT và UBND tỉnh.

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Giảm mức phạt cho giao thông đường bộ

Kể từ 1/1/2014, nhiều mức phạt vi phạm trong giao thông đường bộ sẽ được giảm.

CSGT Hải Dương kiểm tra chủ phương tiện vi phạm trên QL5 (Ảnh: 24h)

Theo Nghị định 171 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2014, nhiều mức phạt vi phạm trong giao thông đường bộ sẽ giảm.

Cụ thể, mức phạt cho hành vi điều khiển ôtô chạy quá tốc độ trên 35km/giờ; đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ giảm còn từ 7-8 triệu đồng (hiện tại 8-10 triệu); người điều khiển ôtô chở khách không gắn thiết bị giám sát hành trình hoặc có gắn nhưng thiết bị không hoạt động đã giảm từ 2-3 triệu xuống còn 1-2 triệu đồng...tham khảo thiết bị định vị oto, dinh vi xe may vietglobal

Với người đi xe đạp, nếu đi không đúng phần đường quy định, mức phạt giảm còn 50.000-60.000 đồng. Đối với quy định về xử phạt hành vi không làm thủ tục đăng ký sang tên xe, mức phạt giảm xuống còn 100.000-200.000 đồng với xe máy và 1-2 triệu đồng với ô tô
tham khảo website định vị oto giám sát hành trình: http://dinhvixehoivietglobal.jimdo.com

Thu hồi giấy chứng nhận hợp chuẩn đối với hộp đen VX-TRACK01

Ngày 02/5/2013, Bộ Giao thông vận tải có văn bản 3799/BGTVT-KHCN về việc thu hồi giấy chứng nhận hợp quy đối với thiết bị giám sát hành trình VX-TRACK01.
  

   Theo đó, Bộ GTVT thu hồi giấy chứng nhật số 11-SXLR/2011/BGTVT-KHCN ngày 13/9/2011 đã cấp đối với sản phẩm TBGSHT VX-TRACK01 của Công ty cổ phần Viễn thông Vạn Xuân.

   Công ty cổ phần Viễn thông Vạn Xuân không được phép lắp đặt mới thiết bị VX-TRACK01 trên các phương tiện vận tải thuộc đối tượng phải lắp thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT) theo quy định tại nghị định 91/2009/NĐ-CP.

   Bộ GTVT cũng yêu cầu Công ty cổ phần viễn thông Vạn Xuân phải đảm bảo duy tri TBGSHT theo đúng yêu cầu quy định và chịu trách nhiệm tiếp tục bảo hành cung cấp các dịch vụ liên quan đối với các sản phẩm TBGSHT VX-TRACK01 đã lắp đặt trên các phương tiện theo hợp đồng đã ký với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải.

   Sở GTVT Đà Nẵng thông báo để các đơn vị vận tải trên địa bàn thành phố Đà Nẵng được biết để lựa chọn sản phẩm TBGSHT phù hợp theo quy định.

dinh vi xe may, thiet bi dinh vi xe may

Thu hồi hai loại thiết bị giám sát hành trình rởm

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa thông báo thu hồi giấy chứng nhận đã cấp cho các thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) đối với sản phẩm của Công ty TNHH thương mại và xuất nhập khẩu Thủy Thành và Công ty CP định vị Nhật An. 

Kiểm soát chặt chẽ doanh nghiệp gắn hộp đen lên phương tiện (ảnh minh họa).

CôngThương - Cụ thể, Công ty TNHH thương mại và xuất nhập khẩu Thủy Thành bị thu hồi giấy chứng nhận đã được cấp với sản phẩm nhãn hiệu ThuyThanh, kiểu loại ThuyThanh - 900A. Công ty CP định vị Nhật An bị thu hồi giấy chứng nhận với sản phẩm nhãn hiệu NHAT AN, kiểu loại N/A-01.

Cả hai doanh nghiệp nói trên đều đóng trên địa bàn thành phố Hà Nội. Theo Bộ GTVT, kể từ ngày 18/11, hai loại thiết bị trên sẽ không được phép lắp đặt mới trên các phương tiện vận tải. Hai công ty nói trên phải chịu trách nhiệm đảm bảo duy trì hoạt động thiết bị hộp đen theo đúng yêu cầu quy định và tiếp tục bảo hành, cung cấp các dịch vụ liên quan đã lắp đặt.

Mới đây, Công ty CP định vị Nhật An cũng đã thông báo tới khách hàng, ngừng sản xuất-cung cấp Thiết bị N/A-01. Công ty này thu hồi toàn bộ hàng tồn kho (nếu còn) ở tất cả các đại lý trong cả nước. Ngưng bán mẫu N/A-01 trên cả nước kể từ ngày 4/10/2013. Với các sản phẩm N/A-01 cũ đã bán ra đang duy trì trên hệ thống phần mềm của Nhật An, Nhật An vẫn tiếp tục duy trì hoạt động bình thường, kèm theo công tác bảo hành, bảo trì cho sản phẩm đã bán ra trước ngày 4/10/2013 , tất cả các thiết bị N/A-01 đã bán trước ngày 4/10/2013 vẫn đạt đủ tiêu chuẩn theo quy định của bộ GTVT. Các đại lý của Nhật An hiện đang bán thiết bị N/A-01 được yêu cầu (cấm) không bán bất cứ máy mẫu N/A-01 kể từ ngày 4/10/2013.

Được biết, từ đầu năm đến nay, sau 3 đợt kiểm tra 50/52 đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT), Thanh tra Bộ GTVT đã thu hồi giấy chứng nhận hợp quy (GCNHQ) của 13 đơn vi.

Theo Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT Thạch Như Sỹ, qua kiểm tra phát hiện nhiều vi phạm. Cụ thể, nhiều đơn vị quy mô nhỏ, không có đủ nhân lực, trang thiết bị, máy móc, mặt bằng phù hợp để phục vụ việc sản xuất, lắp ráp TBGSHT và duy trì cung cấp dịch vụ cho các đơn vị kinh doanh vận tải. Có sự gian lận trong việc khai báo nguồn gốc của thiết bị; không sản xuất, gia công thiết bị, linh kiện; thiếu phần cứng (bộ phận) so với thiết bị mẫu được cấp GCNHQ.

Thiết bị định vị oto, dinh vi xe may sử dụng tín hiệu đo tốc độ bằng GPS không phù hợp với phương pháp đo tốc độ theo xung chuẩn được Bộ GTVT chứng nhận. Phần mềm quản lý thiết bị chưa tổng hợp, lưu trữ được dữ liệu theo quy định; ghi dữ liệu vận tốc tức thời, tính lỗi vi phạm về tốc độ không đúng quy chuẩn; không in, lưu trữ được dữ liệu trên thiết bị theo quy chuẩn.

Không có quy trình sản xuất lắp ráp, quy trình kiểm soát chất lượng sản phẩm hoặc có nhưng không thực hiện đúng theo quy trình đã xây dựng. Trang thiết bị phục vụ sản xuất lắp ráp TBGSHT chưa được hiệu chuẩn, kiểm định theo quy định.

Ngoài ra, qua kiểm tra và theo báo cáo của nhiều đơn vị kinh doanh vận tải cho thấy, nhiều TBGSHT hoạt động chưa ổn định, còn có tình trạng mất tín hiệu, dữ liệu, đường truyền chậm.

Đặc biệt, đoàn cũng kiểm tra kiểm tra 3 đơn vị thử nghiệm, đo lường TBGSHT là  Viện Đo lường Việt Nam, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 1 (Bộ KHCN) và Trung tâm Đo lường (Bộ Quốc phòng).

Kết quả, Thanh tra Bộ đã kiến nghị chấm dứt việc chỉ định tổ chức đo, thử nghiệm TBGSHT của xe ô tô để công bố hợp quy theo QCVN 31:2011/BGTVT đối với Trung tâm Đo lường (Bộ Quốc phòng), do Trung tâm có nhiều tồn tại, vi phạm trong hoạt động đo lường, thử nghiệm TBGSHT của xe ô tô.

thiết bị định vị xe máy, thiết bị định vị oto

Bộ GTVT rút giấy phép của 3 nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình

Lý giải nguyên nhân dẫn đến việc rút giấy phép của 3 nhà cung cấp, ông Nguyễn Văn Huyện – Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết: Những nhà cung cấp bị thu hồi giấy phép chủ yếu do không đủ năng lực về nhân lực, thiết bị phục vụ công tác sản xuất. thiết bị giám sát hành trình không theo dõi, trích xuất được đủ các thông tin bắt buộc; không đáp ứng đủ tính năng theo quy định tại Nghị định 91/2009/NĐ-CP và Quy chuẩn ký thuật quốc gia về hộp đen của xe ô tô QCVN 31:2011/BGTVT.

Một số trường hợp có sự gian lận trong việc kê khai nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa; không sử dụng đúng phương pháp đo tốc độ được Bộ GTVT chứng nhận. Cụ thể:
 

Các chuyên viên của đoàn thanh tra kiểm tra tình trạng hoạt động của thiết bị GSHT trên một số xe khách tại bến xe Mỹ Đình.

Công ty TNHH thiết bị và công nghệ tự động Tân Á Châu: Giấy chứng nhận hợp quy thiết bị giám sát hành trình trong hệ thống GMS của thiết bị i-Bee đã hết hạn từ ngày 02/6/2012; Không xuất trình được các hợp đồng giữa Công ty với các đại lý; Hợp đồng về thuê máy chủ để lưu trữ dữ liệu hết hạn; Thiết bị lắp trên các xe ô tô sử dụng tín hiệu đo tốc độ bằng GPS không phù hợp với phương pháp đo tốc độ theo xung chuẩn đã được Bộ GTVT chứng nhận.

Khi kiểm tra thực tế hoạt động của các hộp đen đã lắp trên các phương tiện: không nhìn thấy tín hiệu báo trạng thái hoạt động; không có hướng dẫn sử dụng; không in được dữ liệu; không lưu trữ và trích xuất được các thông tin trong thời hạn theo quy định.

Nhiều hợp đồng lắp đặt hộp đen thiếu biên bản nghiệm thu bàn giao; đa số các hợp đồng không quy định thời gian lưu trữ dữ liệu trong máy chủ theo quy định về thời gian lưu trữ dữ liệu tại Khoản 2 Điều 5 Thông tư 14/2010/TT-BGTVT.

Công ty CP Đầu tư phát triển công nghệ Sao Việt: Có gian lận trong việc kê khai nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa. Bản thân hộp đen của công ty được nhập nguyên bộ từ nước ngoài, trong khi công ty đăng ký là thiết bị sản xuất, lắp ráp trong nước. Ngoài ra, công ty này không có mặt bằng sản xuất, lắp ráp thiết bị, mà chỉ có máy tính để phục vụ việc nạp phần mềm cho thiết bị. Công ty cũng không thực hiện quy trình kiểm tra chất lượng sản phẩm. Phần mềm quản lý thiết bị chưa tổng hợp, lưu trữ được dữ liệu theo quy định.

Công ty CP viễn thông Vạn Xuân: Đã không thực hiện lắp ráp hộp đen từ tháng 4/2012; không duy trì nhà xưởng, nhân công phục vụ lắp ráp. Phần mềm quản lý bị các lỗi như: Không theo dõi, trích xuất được số lần và thời gian đóng, mở cửa xe; thời gian làm việc của lái xe theo quy định tại điểm 2.1.2 QCVN 31:2011/BGTVT. Không lưu trữ được giữ liệu đảm bảo thời gian theo quy định tại điểm C khoản 2 Điều 5 Thông tư số 14/2010/TT-BGTVT.
 

Trên thị trường đã có rất nhiều doanh nghiệp kinh doanh thiết bị GSHT. Ảnh minh họa
 

Hiện nay, trên thị trường đang tồn tại nhiều loại hộp đen khác nhau, với đủ loại giá. Rẻ thì 3 - 4 triệu đồng/bộ, đắt thì 6 - 7 triệu đồng, có đơn vị còn hét giá đến 10 triệu đồng/bộ. Mức giá này thay đổi tùy theo nhu cầu của khách hàng là mua để giám sát, hay chỉ để qua cửa kiểm định. Các sản phẩm cũng được giới thiệu với nhiều xuất xứ như Châu Âu, Đài Loan, Trung Quốc, Việt Nam…

Chỉ trong vòng chưa đầy 2 năm từ khi có quy định bắt buộc lắp đặt hộp đen, số nhà cung cấp thiết bị này đã tăng chóng mặt, từ chưa đầy 10 nhà cung cấp (năm 2010), đến nay đã có trên 50 nhà cung cấp, sản xuất thiết bị tham gia thị trường này. Đợt thanh tra, kiểm tra toàn diện lần này, không chỉ đơn thuần là kiểm tra xử lý vi phạm, mà thực chất cơ quan quản lý nhà nước muốn “đánh” vào cung cách làm ăn không minh bạch của các nhà cung cấp để họ tự hiệu chỉnh.

“Thực tế, khi chưa có thanh tra, kiểm tra thì các doanh nghiệp vận tải, các nhà cung cấp vẫn chưa thực sự vào cuộc, việc quản lý thiết bị hầu hết phó mặc cho cơ quan chức năng… Tôi tin rằng sau đợt 1, rất nhiều DN vận tải sẽ yêu cầu nhà cung cấp phải hoàn chỉnh thiết bị theo đúng quy chuẩn; Và ngược lại, các nhà cung cấp sẽ tự động tìm đến doanh nghiệp để hiệu chỉnh thiết bị của mình. Chắc chắn, đến khi kiểm tra tiếp tục 42 nhà cung cấp còn lại, kết quả sẽ hoàn toàn khác” - ông Huyện cho hay.
thiet bi dinh vi xe may, định vị xe máy

Xe không lắp hộp đen cả lái xe và chủ xe đều bị phạt

Đó là nội dung đáng chú ý trong Nghị định 171/2013 (có hiệu lực từ 1-1-2014) vừa được Chính phủ ban hành ngày 13-11.

Theo khoản 1 Điều 28 nghị định này, phạt từ 500.000 đến 1 triệu đồng đối với cá nhân, phạt từ 1 triệu đến 2 triệu đồng đối với tổ chức thực hiện hành vi xếp hàng hóa lên xe ô tô vượt quá trọng tải thiết kế được ghi trong giấy đăng ký xe hoặc giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe. Quy định xử phạt nêu trên sẽ được áp dụng từ 1-7-2014.

Tương tự, đối với vi phạm về không gắn thiết bị giám sát hành trình trên xe (đối với hình thức kinh doanh vận tải có quy định phải gắn hộp đen), cả lái xe lẫn chủ xe đều bị phạt. Quy định hiện hành tại Nghị định 71/2012 chỉ phạt lái xe với mức phạt từ 2 triệu đến 3 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 30 ngày. Tuy nhiên, tại nghị định mới, cá nhân kinh doanh vận tải sử dụng phương tiện kinh doanh vận tải không gắn thiết bị định vị hoặc có gắn nhưng thiết bị không hoạt động, không đúng chuẩn theo quy định sẽ bị phạt từ 3 triệu đến 4 triệu đồng. Mức phạt gấp đôi đối với tổ chức. Trong khi đó, tài xế điều khiển xe không gắn hộp đen hoặc có gắn nhưng hộp đen không hoạt động thì bị phạt từ 1 triệu đến 2 triệu đồng (không bị tước giấy phép lái xe). Các doanh nghiệp vận tải cần lắp thêm cảm biến tải trọng để kiếm soát xăng dầu, chống hút  trộm xăng dầu, gian lận của các lái xe

Đối với việc xử phạt hành vi không sang tên xe được dư luận quan tâm lâu nay, nghị định mới quy định rõ: Chủ phương tiện là cá nhân không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong giấy đăng ký xe sang tên của mình) khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản là mô tô, xe máy, các loại xe tương tự xe mô tô sẽ bị phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng (mức phạt tương ứng gấp đôi đối với tổ chức). Quy định phạt này áp dụng từ 1-1-2017. Cùng hành vi này đối với xe ô tô, mức phạt với cá nhân từ 1 triệu đến 2 triệu đồng và gấp đôi đối với tổ chức, áp dụng từ 1-1-2015. Như vậy, mức phạt này được giảm rất nhiều so với mức phạt hiện hành trong Nghị định 71/2012 (đối với xe máy phạt từ 800.000 đến 1,2 triệu đồng; xe ô tô phạt từ 6 triệu đến 10 triệu đồng).

Nghị định cũng giao Bộ Công an, Bộ Tài chính khẩn trương sửa đổi các quy định liên quan đến thủ tục chuyển tên chủ phương tiện theo hướng đơn giản hóa các thủ tục hành chính, bao gồm cả thủ tục đăng ký sang tên xe tại cơ quan công an và thủ tục nộp lệ phí trước bạ tại cơ quan tài chính, quy định rõ đối tượng có trách nhiệm phải làm thủ tục đăng ký sang tên xe.
định vị xe máy, thiet bi dinh vi oto

Thiết bị giám sát hành trình vô tác dụng chủ xe tự đối phó

Khi các phương tiện vận tải đường bộ bị “ép” lắp thiết bị giám sát hành trình, còn gọi là hộp đen (đợt đầu vào ngày 1/7/2011), nhà quản lý, doanh nghiệp và người dân đều hi vọng thiết bị sẽ tạo nên bước đột phá về quản lý, giám sát phương tiện. Tuy vậy, trong các đợt thanh kiểm tra của Bộ GTVT vừa qua, có tới 9/30 DN sản xuất bị khai tử, các hộp đen đã lắp trên phương tiện bị “câm”, “điếc” nhiều vô kể. Lúc này, các doanh nghiệp vận tải, nhà xe không biết tin vào ai.

“Tiếp quản” thành công!
Nói về những cái “chết” của rất nhiều hộp đen trên thị trường, một chủ DN cho rằng, lý do cũng bởi Bộ GTVT cấp phép tràn lan, các DN không đủ tâm, đủ tầm nhảy vào, rồi “vỏ Việt ruột Tàu”... Vị này cũng nói: “Dù có làm đàng hoàng, nó vẫn “chết” như thường bởi nhiệt độ cao, bị tài xế đập phá... Thiết bị điện tử, chip bọc trong hộp kín không chịu nổi nhiệt độ cao. May ra hàng quân đội nồi đồng cối đá mới chịu được!”. Chúng tôi lật lại thông tin về một dự án được Sở KHCN TP.HCM nghiệm thu vào cuối 2009 có “yếu tố quân đội”.
Giữa năm 2008, Sở đã triển khai dự án “Thiết kế, sản xuất hệ thống thiết bị định vị để quản lý phương tiện”, phối hợp cùng Công ty Viễn Tân (thiết kế). Và ngay trong năm đó, Viễn Tân đã cho ra mắt thiết bị tên NFT, có chức năng liên lạc (giữa trung tâm và phương tiện), lưu dữ liệu hành trình (10.000 km), lưu trữ các thông số tắt, mở máy, tốc độ, số lần đóng - mở cửa… Tất cả các thông tin trên sẽ được truyền về trung tâm qua GMS (GPRS) để điều độ viên có thể quan sát, xử lý mọi sự cố lập tức. NFT sau này đã được lắp đặt trên gần
3.000 phương tiện, được các doanh nghiệp vận tải, nhà xe đánh giá rất cao. Sau 2 năm ứng dụng NFT, ông Đỗ Đình Thắng- Giám đốc Công ty Vitramex- cho biết NFT đã giúp tiết kiệm phí liên lạc giữa điều độ viên và tài xế 30%, 4% phí do điều xe không hợp lý, 15% phí nhiên liệu… Tuy nhiên, vì lý do cá nhân, cha đẻ của NFT, kỹ sư Ngô Duy Năng đã để lại toàn bộ công nghệ, bản quyền cho Công ty Tecapro (Bộ Quốc phòng), đơn vị hiện đang sản xuất thiết bị cho Viễn Tân.
Là đơn vị sản xuất thiết bị điện tử cho quân đội, Tecapro đã tiếp tục cải tiến thiết bị này để tăng khả năng chịu nhiệt độ cao, va đập đúng chất “quân đội”. Cũng do đó, giá sản phẩm bị đẩy lên cao, đắt gần bằng sản phẩm cao cấp của Đài Loan, Nga, gấp 3, 4 lần sản phẩm phổ thông tràn lan ngoài thị trường (7-12 triệu đồng tùy yêu cầu, so với 3 triệu đồng). Giá đắt cũng là điều khiến hộp đen của Tecapro không cạnh tranh nổi với các sản phẩm giá rẻ, nhất là khi chủ xe có tâm lý lắp để đối phó. Ông Hoàng Anh Tuấn- GĐ R&D của Tecapo- cho biết: “Chúng tôi không thể hạ giá quá nhiều, bởi chất lượng sẽ giảm xuống. Là đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng, việc đưa sản phẩm ra dân sự chỉ là thứ yếu!” Tuy nhiên, trước thực trạng hộp đen giá rẻ chất lượng quá thấp, NFT lại đang được nhiều chủ xe tìm tới, không chỉ ở phía Nam mà cả ở miền Trung, miền Bắc.
Lại nhớ câu chuyện của ổn áp Lioa những năm 90 thế kỷ trước. Lioa treo biển “Lioa - ổn áp đắt tiền nhất” và thành công vang dội nhờ “sắt ra miếng”.
Bài toán thất thoát nhiên liệu cũng được giải
“Tiếp quản” NFT, Tecapro còn sản xuất thêm một thiết bị cảm biến kiểm soát xăng dầu. Lâu nay, vấn đề tiêu hao nhiên liệu vẫn là bài toán khó đối với doanh nghiệp (DN) bởi DN phải khoán xăng - dầu dựa trên số ki-lômét hành trình, vốn nhiều kẽ hở và là nguyên nhân gây sự căng thẳng giữa chủ DN và lái xe. Theo Giám đốc Công ty cổ phần Hàng hải Visco (quận 4) Vũ Hoàng Bảo, DN trả lương cho lái xe theo mức giá thị trường chung, còn nhiên liệu khoán theo chặng đường cũng thường cao hơn từ 3% đến 5% so với tiêu hao thực tế. Thế mà lái xe vẫn cự cãi về xe cũ, xe mới, đường xấu, đường tốt để đòi tăng khoán.
Vitramex lại là đơn vị đầu tiên lắp đặt thiết bị này. Ông Đỗ Đình Thắng cho biết: có tháng cao điểm công ty tiết kiệm được hơn 120 triệu đồng tiền nhiên liệu. Tuy nhiên, để động viên lái xe, công ty đã chia cho lái xe 60% tiền nhiên liệu tiết kiệm được, khiến cho tinh thần lái xe rất phấn chấn, chú trọng lái xe an toàn. Cũng như Vitramex, sau một năm sử dụng cảm biến kiểm soát nhiên liệu, Công ty Visco đã tiết kiệm được 3% đến 5% chi phí nhiên liệu, doanh thu trên 10 xe đầu kéo cũng tăng lên từ 30 đến 50 triệu/tháng. Theo ông Vũ Hoàng Bảo, ngoài việc tiết kiệm chi phí, Visco cũng đã không còn phải cò kè với lái xe về xăng dầu khoán, mối quan hệ với lái xe cũng trở nên thoải mái hơn.
Với các DN vận tải trung bình và nhỏ, con số vài chục triệu đồng hằng tháng chưa thể hiện rõ, nhưng đối với các DN lớn, chi phí tiết kiệm nhiên liệu ngót nghét tỷ đồng mỗi năm. Như Kho vận Vinamilk TP.HCM đã tiết kiệm được tới 44.000 lít dầu/năm (tương đương gần 900 triệu đồng). Theo tìm hiểu của chúng tôi, thiết bị này giá chỉ khoảng 4 triệu đồng, bằng 1/3 các sản phẩm nhập từ Nga. Hiện Tecapro đã lắp đặt hơn 1.000 cảm biến nhiên liệu cho các DN tại TP.HCM, Bình Dương, Quảng Bình, Hải Dương...
DN mất niềm tin, và họ sẽ tự tìm cách cứu mình!
dinh vi xe may, thiet bi dinh vi oto

Cần phải xử phạt nghiêm các tình trạng tai nạn giao thông

Tại cuộc họp giao ban  về Tháng ATGT năm 2013 vừa diễn ra chiều 10.9, Chủ tịch, Trưởng Ban ATGT thành phố Đà Nẵng Văn Hữu Chiến đã chỉ đạo các ngành chức năng, địa phương cần phải quyết liệt hơn nữa để kéo giảm TNGT.

Ông Văn Hữu Chiến - Chủ tịch UBND, Trưởng ban ATGT Tp Đà Nẵng

Theo báo cáo của Ban ATGT TP Đà Nẵng, tháng 8/2012, TNGT đường bộ trên địa bàn xảy ra 12 vụ, chết 11 người, bị thương 8 người. So với cùng kỳ năm ngoái giảm 2 vụ (12/14), tăng 2 người chết (11/9), giảm 1 người bị thương (8/9). TNGT đường sắt và đường thủy không xảy ra vụ nào.

Sau 1 tháng ra quân xử lý theo chuyên đề xử lý vi phạm đi không đúng phần đường, làn đường, số vụ TNGT trên các tuyến đường tổ chức phân làn đường xảy ra 1 vụ, làm chết 1 người; so với tháng 7/2013 giảm 2 vụ (1/3), giảm 1 người chết (1/2), giảm 5 người bị thương (0/5). Công an TP đã huy động lực lượng Cảnh sát khác phối hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên các tuyến đường tổ chức phân làn. Kết hợp tổ chức tuyên truyền lưu động cho người tham gia giao thông nắm rõ các quy định về biển chỉ dẫn, vạch kẻ đường để người điều khiển phương tiện đi đúng làn đường, phần đường quy định, tạo sự chuyển biến rõ rệt về nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật trong mọi tầng lớp nhân dân.

Chủ tịch TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến đã giao cho các cơ quan chức năng của thành phố thực hiện quyết liệt các biện pháp đảm bảo TTATGT trong tháng 9 - Tháng ATGT 2013.

Trong đó, tập trung tuyên truyền về cao điểm xử lý vi phạm tốc độ, phòng chống uống rượu bia khi lái xe, đi đúng phần đường làn đường, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn chất lượng, thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em.

Đồng thời, Sở Giáo dục và Đào tạo ngay từ đầu năm học 2013- 2014 phải phổ biến giáo dục pháp luật về TTATGT có hiệu quả cho học sinh, chỉ đạo các trường thực hiện nghiêm quy định đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho học sinh; có phương án chống ùn tắc giao thông trước cổng trường học vào giờ cao điểm; nghiêm cấm học sinh điều khiển mô tô, xe gắn máy; phổ biến pháp luật về ATGT và cam kết chấp hành nghiêm túc việc đi đúng phần đường, làn đường; xử lý nghiêm khắc học sinh vi phạm TTATGT và đặc biệt là đề xuất trang bị đến từng trường về mô hình học tập cũng như giáo án điện tử giảng dạy về ATGT trong năm học mới.

Lực lượng Công an TP tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT; kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến TNGT; tổ chức ra quân theo chuyên đề: tiếp tục huy động lực lượng kiểm tra, xử lý vi phạm đi không đúng làn đường, phần đường, lạm dụng rượu bia khi lái xe, nhất là chạy xe quá tốc độ quy định, xe chở quá tải trọng, chú trọng đối tượng lái xe khách, xe tải và xe container.

Ngoài ra, Sở GTVT thành phố tập trung nâng cao hiệu quả quản lý trong lĩnh vực hoạt động kinh doanh vận tải; tổ chức tổng kiểm tra các doang nghiệp kinh doanh vận tải trong công tác quản lý lái phụ xe, công tác lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho phương tiện; Phối hợp với các cơ quan y tế tiến hành kiểm tra sức khỏe định kỳ đối với toàn bộ đội ngũ lái xe; Đề xuất phương án khắc phục kịp thời các khu vực có nguy cơ cao về TNGT đường bộ và ùn tắc giao thông; Nâng cao chất lượng công tác đào tạo sát hạch cấp GPLX, công tác đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ.Các doanh nghiệp vận tải nên lắp thêm cảm biến tải trọng để kiếm soát xăng dầu, chống hút trộm xăng dầu, gian lận từ lái xe

Các Ban ATGT quận, huyện phối hợp với các cơ quan đoàn thể tăng cường công tác tuyên truyền đến với người dân; đồng thời chỉ đạo Công an các địa phương nâng cao trách nhiệm thực thi công vụ của lực lượng cảnh sát, duy trì thường xuyên công tác tuần tra kiểm soát; tổ chức lực lượng thường xuyên ra quân duy trì trật tự vỉa hè, lòng đường; không để phát sinh chợ tạm, chợ cóc; sắp xếp, quản lý chặt chẽ các hộ buôn bán nhỏ trên vỉa hè, quy định 1 số tuyến đường cấm xe bán hàng rong di động gây cản trở giao thông; ngoài ra, phải triển khai phương án thí điểm giao cho các hộ dân nhà mặt tiền tự quản lý vỉa hè trên 1 số tuyến đường trên địa bàn TP.

Chủ tịch Đà Nẵng yêu cầu Ban ATGT TP cứ đến ngày 1 hàng tháng là phải họp giao ban về công tác bảo đảm TTATGT,  không phải đến 6 tháng mới sơ kết 1 lần, để giải quyết kịp thời các vấn đề bất cập liên quan đến công tác bảo đảm TTATGT và  trật tự đô thị.

Ngoài việc nâng cao ý thức cho người dân,  Ông Văn Hữu Chiến yêu cầu Công an tỉnh tăng cường những biện pháp mạnh trong việc “quản chặt” về trật tự ATGT, trật tự đô thị, phối hợp với Thanh tra giao thông phải xóa cho được các điểm xe dù bến cóc. Bên cạnh đó, Sở GTVT chủ trì và phối hợp với Công an TP bố trí nơi đậu đỗ xe, địa điểm cho phù hợp để xã hội hóa công tác đậu đỗ xe.

xem thêm :  định vị xe máy, dinh vi xe hoi

Không kiểm định xe của các đơn vị không cung cấp user, password

Không kiểm định xe của các đơn vị không cung cấp user, password của thiết bị giám sát hành trình là yêu cầu của Sở GTVT Đà Nẵng đối với Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Đà Nẵng tại cuộc họp chiều 13/9 với các đơn vị kinh doanh vận tải bằng container trên địa bàn.

Báo cáo tại hội nghị "Tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe container”, Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, đến cuối tháng 6/2013, có tổng cộng 103 đơn vị được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng container với gần 900 xe có lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) đã đến kiểm định tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Đà Nẵng.

Đà Nẵng sẽ không kiểm định cho các xe container không cung cấp user, password của "hộp đen" (Ảnh: HC)

Tuy nhiên đến này 5/9 mới có 50/103 đơn vị với 522 xe báo cáo user và password theo dõi "hộp đen" dù Sở GTVT đã có thông báo thời hạn muộn nhất các đơn vị vận tải phải báo cáo cho Sở là ngày 30/8. Qua kiểm tra 522 xe này thì chỉ có 444 xe "hộp đen" có hoạt động, 78 xe còn lại chỉ lắp "hộp đen" để... đối phó với các cơ quan chức năng.

Đáng chú ý, trong 444 xe mà "hộp đen" có hoạt động thì 100% không cung cấp đủ thông tin tối thiểu theo quy định tại Thông tư 08/2011/TT của Bộ GTVT ban hành quy chuẩn kỹ thuât quốc gia về "hộp đen" của xe ô tô; 426 xe (96%) thiếu các thông tin về xe và lái xe, trong đó 220 xe thiếu thông tin về lái xe, số giấy phép lái xe; 329 xe (74%) thiếu thông tin về số lần và thời gian đóng, mở cửa xe; 126 xe (29%) thiếu thông tin về thời gian làm việc của lái xe.

Tại hội nghị, Sở STVT Đà Nẵng một lần nữa yêu cầu tất cả các đơn vị kinh doanh vận tải bằng container phải cung cấp ngay user và password của "hộp đen" theo quy định của Bộ GTVT và yêu cầu Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Đà Nẵng kiên quyết không kiểm định cho phương tiện của các đơn vị không thực hiện báo cáo theo yêu cầu. Sở GTVT Đà Nẵng cũng kiến nghị Bộ GTVT cho phép công bố công khai thông tin thu được từ "hộp đen" về các trường hợp lái xe vi phạm.
xem thêm : định vị xe máy, dinh vi xe hoi

Dùng hộp đen để đào tạo lái xe

Báo Giao thông số 47, ra ngày 22/8 gửi tới độc giả nhiều nội dung hấp dẫn, trân trọng mời Quý độc giả tìm đọc.

Trang nhất báo Giao thông ra ngày 22/8

Lấy hiệu quả công việc làm thước đo

Ngày 21/8, đoàn kiểm tra của Bộ Chính trị đã làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy, lãnh đạo Cục Hàng hải VN, TCT Đường sắt VN về  việc thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ tư BCH Trung ương Đảng khóa XI  về một số vấn đề cấp bách về xây dựng Đảng và Chỉ thị 03 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện cuộc vận động Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh.

Mời tư nhân kinh doanh trạm dừng nghỉ
Bộ GTVT đang có kế hoạch kêu gọi tư nhân đầu tư kinh doanh các trạm dừng nghỉ đường bộ. Trong tháng 9, Bộ sẽ công bố quy hoạch, chính sách ưu đãi về đất, dịch vụ, cung cấp các bản thiết kế mẫu... để xã hội hóa mạnh mẽ công tác này.
Vụ nhân bản xét nghiệm: Người tố cáo cầu cứu Bí thư Thành ủy Hà Nội
Ngày 21/8, ba người tố cáo sai phạm tại Bệnh viện Đa khoa Hoài Đức và kỹ thuật viên trưởng Phan Thị Oanh (1 trong 10 người vừa bị khởi tố) đã gửi lá đơn kêu cứu lên Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị.

Sẽ dừng thu phí thêm 3 trạm trên QL
Thực hiện chỉ đạo mới nhất của Thủ tướng Chính phủ về xử lý 4 trạm bán quyền thu phí trên quốc lộ, từ 1/9, Bộ GTVT sẽ dừng thu phí Trạm Phù Đổng. 3 trạm còn lại, 1 trạm chuyển nhà đầu tư BOT thu hoàn vốn cho dự án hầm Đèo Cả để không phải lập trạm mới; 2 trạm đang tìm tư vấn định giá để Nhà nước mua lại quyền thu phí.

Mang âm nhạc tới trại giam

Biểu diễn âm nhạc cho những người tốt, sống tự do trong những khán phòng âm nhạc sang trọng đã nhiều, nên lần này NSƯT Văn Vượng và nghệ sĩ Phương Hà đã cùng nhau mang âm nhạc đến trại giam, như muốn đến gần hơn với những cuộc đời lầm lỡ, đồng hành cùng họ vượt qua những mặc cảm quá khứ để làm người có ích.

New Zealand: Dùng hộp đen - thiết bị giám sát hành trình để đào tạo lái xe
New Zealand đang triển khai kế hoạch lắp hộp đen cho tất cả các xe khách. Các nhà điều hành hy vọng thiết bị này sẽ cải thiện độ an toàn và mang lại sự yên tâm, thoải mái hơn cho hành khách.- tham khảo 

vgl.com.vn chuyên cung cấp dinh vi oto, dinh vi xe may, dinh vi xe hoi chống trộm , quản lý giám sát hành trình xe hiệu quả nhất

Truyền hình trực tiếp vụ xử Bạc Hy Lai
Hôm nay (22/8), Bạc Hy Lai - cựu Bí thư Trùng Khánh, 64 tuổi, sẽ hầu tòa tại TP Tế Nam, tỉnh Sơn Đông. Phiên xử sẽ được truyền hình trực tiếp cho các phóng viên tại một khách sạn ở Tế Nam. Ngoài ra, một blog nhỏ cũng sẽ được lập ra để tường thuật trực tiếp từng diễn biến trong phiên xử.
Các chiêu gian lận từ vé máy bay giá rẻ
Đại lý bán vé máy bay tự ý sửa giá vé cao hơn quy định để bán cho khách, lợi dụng tên trên vé không có dấu để bán lại vé giá rẻ, đi máy bay bằng tên người khác… là những câu chuyện đang diễn ra. Đây không chỉ là vấn đề gian lận về kinh tế mà còn ảnh hưởng đến an ninh an toàn hàng không.
Tiếp vụ XMXT.Sài Gòn bị trừ 4 điểm: Ban Tư vấn đạo đức VPF lạm quyền?
Ban Tư vấn đạo đức của Công ty Cổ phần Phát triển bóng đá Việt Nam (VPF) gần đây đã có một số hành động vượt quá chức năng, nhiệm vụ của mình. Thậm chí, họ còn chỉ trích kịch liệt “bà mẹ” của mình là VPF.
“Cơm tù, khách nhốt” không thể tồn tại
Với một tổ chức chuỗi cung cấp dịch vụ vận tải xuất phát từ nhu cầu thực tế, mà chất lượng dịch vụ gắn liền với sự tồn tại hoặc phá sản của các doanh nghiệp thì tình trạng “cơm tù, khách nhốt và xe đua” sẽ không thể tồn tại.

Thiết bị chống trộm bảo vệ xe máy

SGTT.VN - dinh vi xe may bằng SIM điện thoại, định vị vệ tinh GPS, thẻ chip RFID… là một số công nghệ mới được áp dụng cho thiết bị chống trộm xe máy. Mỗi thiết bị đều có ưu/nhược điểm khác nhau và tuỳ nhu cầu sử dụng, chủ xe sẽ chọn cho mình một thiết bị thích hợp.

Chống trộm bằng SIM điện thoại

Ông Đặng Xuân Quỳnh, giám đốc công ty Setech Việt, cho biết: thiết bị định vị xe máy S-Bike Pro là phiên bản mới được tích hợp cả hai cách thức định vị qua trạm phát sóng di động BTS và định vị vệ tinh toàn cầu GPS. Nhờ vậy, S-Bike Pro có khả năng xác định vị trí xe chính xác hơn cách thức xác định vị trí qua trạm phát sóng di động.

Việc kết hợp cả hai công nghệ này sẽ tăng độ chính xác khi xác định vị trí xe. Khi dùng định vị GPS, nếu xe bị giấu dưới hầm hoặc nơi ẩn khuất, che chắn sẽ không dò ra được. Còn khi dùng định vị Cell-ID, nếu như trạm phát sóng quá thưa (ở vùng sâu, vùng xa) thì toạ độ có sai số rất cao.

S-Bike Pro tiết kiệm điện hơn so với S-Bike, mức tiêu hao điện của nó khoảng 5,3mAh – chỉ bằng 1/4 so với phiên bản trước. Đặc biệt, để tránh tình trạng bị khoá SIM (do không đủ tiền trong tài khoản) S-Bike Pro có thể nhắn tin SMS nhắc nhở chủ xe nạp tiền vào tài khoản (nếu dưới 5.000 đồng) và thông báo số tiền còn lại trong tài khoản.

Các thiết bị chống trộm bằng công nghệ Cell-ID sẽ giúp xác định vị trí xe qua trạm phát sóng di động BTS. Trong thiết bị sẽ gắn kèm một SIM điện thoại đã nạp tiền vào tài khoản để thiết bị có thể giao tiếp (nhắn tin, trả lời cuộc gọi) với chủ xe.

Khi cần thiết lập chế độ chống trộm, người dùng chỉ cần nhắn tin theo cú pháp quy định hoặc gọi cho số điện thoại, thiết bị. Nếu nhận được cuộc gọi đến, thiết bị sẽ nhá đèn xinhan (đã kích hoạt) và từ chối cuộc gọi. Chủ xe cần nhớ số điện thoại và mật khẩu để sử dụng thiết bị chống trộm dùng công nghệ Cell-ID. Có thể nạp tiền, kiểm tra tài khoản, trạng thái thiết bị chống trộm, đổi mật khẩu… thông qua tin nhắn SMS.

Chống trộm “từ xa”

Trên thị trường có thiết bị chống trộm xe máy sử dụng thẻ từ/chip RFID (nhận dạng qua sóng vô tuyến – Radio Frequency Identification). Ngoài chìa khoá, phải cầm thẻ chip ở khoảng cách thích hợp mới có thể khởi động máy – thiết bị tự động nhận dạng. Sau khi gắn thẻ chip RFID vào xe thì mỗi khi chủ xe di chuyển khỏi khoảng cách (vài mét hoặc chục mét) thì xe máy sẽ tự động khoá; nếu có người chạm đến sẽ báo động và sau đó vài chục giây thì tắt máy. Thiết bị này sẽ tự động kích hoạt chế độ chống trộm sau khi di chuyển thẻ chip khỏi xe.

Đối với thẻ từ thì chủ xe phải quét thẻ từ vào thiết bị chống trộm mới có thể khởi động máy. Sau khi tắt máy, rút chìa khoá ra – thiết bị sẽ tự động thiết lập chế độ chống trộm (chớp đèn, hú còi nếu có người phá khoá). Nếu có người đụng vào xe, thiết bị sẽ hú còi cảnh báo 2 – 3 giây rồi tắt.

Do đó, nếu chủ xe có để quên chìa khoá trên xe vẫn không bị mất vì phải có thẻ từ mới khởi động máy được. Cách chống trộm này cũng giống như thiết bị chống trộm dùng IC cảm ứng – chủ xe phải chạm vào một điểm bí mật (IC cảm ứng) mới có thể khởi động xe. Nếu kẻ gian không chạm vào điểm cảm ứng và cố gắng khởi động xe thì thiết bị chống trộm sẽ hú còi và tự động tắt máy.

Còn thiết bị chống trộm sử dụng remote hiện nay đã cải tiến nhiều về hình thức. Trên remote có màn hình để quan sát trạng thái xe (bị rung lắc hay bị phá khoá); nếu có kẻ gian lấy trộm sẽ báo rung trên remote như điện thoại di động. Các tính năng khác của thiết bị chống trộm dùng remote vẫn như cũ: Khởi động từ xa, chống trộm hoặc tắt máy đột ngột khi bị cướp, tìm xe trong bãi giữ xe…

Lưu ý khi gắn thiết bị chống trộm

Một nhân viên bộ phận kỹ thuật công ty Yamaha Motor Việt Nam cho biết: việc gắn thiết bị chống trộm vào xe máy có thể dẫn đến việc tiêu hao bình điện và có thể gây ra sự cố. Trước đây, một số loại thiết bị chống trộm có xuất xứ trôi nổi đã gây ra sự cố và các trạm bảo hành chính hãng thường đề nghị khách hàng tháo thiết bị ra. Đặc biệt, đối với dòng xe tay ga, xe số sử dụng bộ phun xăng điện tử (FI) sẽ cần đến nguồn điện áp ổn định khi khởi động. Việc gắn thêm thiết bị chống trộm sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến độ ổn định của điện áp.

Đối với các thiết bị chống trộm bằng thẻ từ, RFID hoặc IC cảm ứng vẫn tồn tại một số nguy cơ hỏng hóc do ngấm nước khi rửa xe, phá thiết bị chống trộm bằng nam châm, súng điện… Chỉ có các thiết bị chống trộm cao cấp mới được trang bị lớp vỏ chống thấm nước, chống gây nhiễu bằng nam châm. 

xem thêm : thiết bị giám sát hành trình, dinh vi oto, dinh vi hop chuan

Định vị xe máy siêu nhỏ siêu bền

CÔNG TY TNHH TRUYỀN THÔNG VIỆT TOÀN CẦU (VIETGLOBAL)
Văn phòng giao dịch :
Tại Hà Nội: P511, tòa nhà F4, khu đô thị mới Yên Hòa, Trung Kính, Cầu Giấy, HN
Tel: (84)-466.800.805/ 0466.800.806
Tại TPHCM: 462/11 Huỳnh Văn Bánh , Phường 14 , Quận Phú Nhuận
Tel: (84)-866.799.293
Hotline: 0906289839 ( Mr Trường)
website: http://vgl.com.vn

Định vị xe máy SIÊU NHỎ

HỆ THỐNG QUẢN LÝ, GIÁM SÁT PHƯƠNG TIỆN DINH VI XE MAY VIETGLOBAL theo dõi phương tiện qua máy tính hoặc điện thoại kết nối Internet 24/24 / Báo cáo cảnh báo tôc độ, ra vào khu vực giám sát, mở tắt máy / Báo cáo trực tiếp về máy điện thoại bằng tin nhắn SMS / Nghe lén từ xa/ Điều khiển từ xa tắt nhiên liệu/ Cảm biến chuyển động.


CHỨC NĂNG CHÍNH:

- Theo dõi phương tiện qua SMS/GPRS/GPS (VietGlobal Protocol)
- Phân nhóm phương tiện tùy ý, ghi biển số xe, lên danh sách lái xe, lên lịch bảo dưỡng xe
- Lưu lại lịch sử từng xe chạy trong thời gian 3 tháng
- Theo dõi phương tiện theo yêu cầu quản lý của khách hàng
- Giám sát thời gian xe chạy, dừng, tắt máy, nổ máy
- Theo dõi khoảng cách di chuyển của phương tiện
- Theo dõi tốc độ xe chạy từng thời điểm
- Cảm biến nguồn yếu
- Cảnh báo SOS về người quản lý khi xe gặp sự cố
- Cảnh báo vào ra vùng giám sát và có báo cáo chi tiết (vùng giám sát: theo địa giới tùy chỉnh, đoạn đường cần giám sát, tọa độ điểm cần giám sát…)
- Cảnh báo vùng mất tín hiệu
- Cảnh báo SOS khi xe chạy vượt quá tốc độ và có báo cáo chi tiết
- Cảnh báo phương tiện dừng đỗ quá thời gian quy định
- Cảnh báo quãng đường đi
- Ngắt động cơ từ xa qua máy di động- Báo cáo tổng hợp chi tiết từng xe, đội xe về vị trí, hành trình, tốc độ, dừng đỗ, nhiên liệu, lịch sử và cho phép xem, in ra làm cơ sở tính toán xe chạy hàng ngày, hàng tháng.


xem thêm : dinh vi oto, thiết bị giám sát hành trình, dinh vi xe hoi

Quy hoạch mạng lưới GPS trên lãnh thổ việt nam

Ngày 13/8, Bộ Tài nguyên Môi trường có buổi làm việc với các cơ quan để tiếp thu, giải trình về việc quy hoạch mạng lưới trạm GPS cố định trên lãnh thổ Việt Nam. Theo dự tính, đến năm 2012, cả nước sẽ có khoảng trên 100 trạm GPS cố định, rải rác ở các tỉnh, thành.

 Vietglobal chuyên dinh vi oto - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn

 

Theo đó, Cục trưởng Cục Đo đạc và Bản đồ Việt Nam Nguyễn Tuấn Hùng cho biết, theo Dự thảo Quy hoạch, từ nay đến năm 2012 Việt Nam sẽ xây dựng 22 trạm GEODETIC CORS; xây dựng 39 trạm NRTK CORS nhằm mục đích tăng dày (trước mắt là cho khu vực kinh tế trọng điểm) từ các trạm cơ sở để mở rộng vùng phủ sóng tín hiệu cải chính phục vụ công tác đo đạc bản đồ chi tiết với độ chính xác cao (cỡ vài cm) và định vị, dẫn đường ở cự ly gần. Đồng thời sẽ tiến hành xây dựng 2 trạm trung tâm tại Hà Nội và TP HCM.

Ông Hùng chia sẻ: Việc xây dựng quy hoạch các trạm GPS cố định trên khắp lãnh thổ Việt Nam sẽ kịp thời đáp ứng các nhu cầu quản lý Nhà nước về lãnh thổ, quản lý các hoạt động kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh, phòng chống thiên tai…Sau khi lấy ý kiến của các cơ quan, Bộ Tài nguyên Môi trường sẽ tiếp tục hoàn thiện bản quy hoạch mạng lưới, lấy ý kiến của các Bộ về vấn đề này.

xem thêm : thiết bị giám sát hành trình

---

Cá mập được gắn thẻ định vị gps

Các nhà khoa học bắt sống một con cá mập trắng, gây mê nó rồi gắn thẻ định vị GPS lên vây của "sát thủ biển khơi", phục vụ cho một dự án nghiên cứu đầy tham vọng.

Cá mập trắng Lydia được gắn thẻ vào đầu năm. Ảnh: OCEARCH.

Trong dự án này, các nhà nghiên cứu sẽ thực hiện nhiệm vụ gắn thẻ cho cá mập lớn nhất lịch sử nước Mỹ ở ngoài khơi Cape Cod, bang Massachusetts. Nhiệm vụ do tổ chức phi lợi nhuận OCEARCH và Viện hải dương học Woods Hole (WHOI) phối hợp thực hiện gắn thẻ trên 20 con cá mập trắng lớn.

Theo ông Simon Thorrold từ WHOI, nỗ lực này nhằm tìm hiểu rõ hơn về loài cá mập trắng và tầm quan trọng của chúng trong chuỗi lưới thức ăn ở đại dương. Hiện có khoảng 100 triệu con cá mập bị giết mỗi năm do nạn đánh bắt bừa bãi tại nhiều nước trên thế giới.

Để thực hiện dự án trên, các nhà khoa học sẽ bắt những con cá mập trắng, gây mê và đặt chúng lên thiết bị nâng thủy lực để đính vào vây lưng chúng thẻ GPS. Từ đó giúp giới khoa học hiểu hơn về đường đi của cá mập trắng, nhiệt độ và độ sâu của nước. Ngoài ra, các chuyên gia cũng thu thập mô và mẫu máu cá mập trắng để tìm hiểu thêm về sức khỏe và chế độ ăn uống của chúng.

Các dữ liệu thu thập sẽ được sử dụng cho nhiều nghiên cứu về hành vi của cá mập. Theo ông Simon Thorold, việc cá mập trắng lớn xuất hiện ngoài khơi Cape Cod trong những năm gần đây trùng với thời điểm phục hồi của quần thể hải cẩu xám, một loại thức ăn ưa thích của cá mập trắng.

Đầu năm nay, nhóm khoa học thuộc tổ chức OCEARCH đã gắn thẻ cho một con cá mập tên Lydia ngoài khơi Florida.

xem thêm : dinh vi oto, thiết bị giám sát hành trình, thiet bi dinh vi xe may

Định vị theo dõi người thân DT503

 

-Thiết bị Định vị xe máy, ô tô giá rẻ vgl.com.vn cung cấp thiết bị giám sát hành trình, Dịch vụ Dinh vi toan cau
- Các dịch vụ về Dinh vi oto, xe máy bao gồm : Thiet bi dinh vi xe may | Dinh vi xe may nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả phải chăng !

Tính năng cơ bản

• Định vị toàn cầu GPS, theo dõi qua điện thoại hoặc máy vi tính.
• Hỗ trợ định vị bằng GPS và sóng điện thoại di động.
• Hỗ trợ 3 số người thân, 6 phím tắt sử dụng cho việc nhấn nút là gọi.
• Màn Hình Đơn sắc 1.7 inch chữ to.
• Đàm thoại 2 chiều, nhắn tin, nghe đài FM.
• Bàn phím lớn kích thước 1 phím 11 x 15 mm.
• Phím SOS dùng để gọi khẩn cấp cho 3 số điện thoại cài đặt sẵn, và gửi vị trí tức thì cho người thân.
• Chỉ cần 1 nút nhấn đơn gian là có thể mở tất cả các đài FM.
• Khóa/mở bàn phím bằng nút gạt rất thích hợp cho người già, trẻ em.
• Tắt/Mở đèn Pin bằng nút gạt trực tiếp bên thân máy, cho ánh sáng cực sáng.
• Có thể cài sẵn 3 số người thân trên 3  phím, chỉ cần nhấn phím là gọi thật đơn giản.
• Màn hình chữ to, tiếng to, phím to thích hợp cho người già.

 

Thông số kỹ thuật

• GSM: 850/1900MHz or 900/1800MHz.
• LCD: 1.7" Đơn sắc.
• GPS: SiRF/CPU MTK
• Số Kênh GPS: 20
• Độ nhạy định vị: -159dBm.
• Độ nhạy dò sóng: -144dBm
• Thời gian chốt định vị: Hot start <2sec (Ngoài trời)   Warm start: <15sec  Cold start: <38sec (ngoài trời).
• Pin: 3.7vDC/1400mAh.
• Đèn Pin sử dụng công nghệ LED siêu sáng ít hao pin nhưng cho ánh sáng cực sáng.
• Thời gian chờ: 7 Ngày.
• Thời gian đàm thoại liên tục: 4 giờ.
• Định vị bằng sóng điện thoại: sai số nhỏ hơn 300m.
• Định vị bằng GPS: sai số 5 đến 10m.
• Antenna GSM + GPS gắn trong.
• Phím (+) tăng (-) giảm âm lượng.
• Nút gạt : khóa máy (tắt/Mở), đèn Pin(tắt/Mở).
• 1 Nút nhấn tắt mở FM.
• Nghe FM không cần tay nghe.
• Kích thước: 115.0(L) X 51.0(W) X 16.5(H)mm.

 

Phụ kiện

• 1 cục Pin 3.7V/1,400mAh.
• 1 dây cáp.
• Đầu sạc 5V/500 mA.
• Sách hướng dẫn sử dụng.

 

Chế độ bảo hành

• Thiết bị bảo hành 12 tháng.
• Pin bảo hành 6 tháng